2026年青藏高原行（三）

Mon, 12 Oct 2026 00:00:00 +0000

一路上遇到的各式各样的人

那天开车在半路，应该是已经进了西藏了，突然想起一个问题：为什么有那么多人喜欢反复来西藏？好奇的问了下AI，给我了一堆理由，逃离现实生活的桎梏和无意义的重复的，也有爱上美景、期待心灵震撼的，也包括想要完成自我挑战的，各种各样，每个人的理由可能都不一样。或许不少也应该带着不止一种理由和心境出发的。

这一路在路上遇到不少有意思的人和事，值得记录下来。

独自一人开着特斯拉的上海大姐

上次我也观察到一个很奇特的现象，就是西部自驾很少能看到上海车牌的车，是极其罕见。上次那2个月无论在新疆还是西藏都几乎没见到（n<5），这次也是。或许是魔都出来的都过于小资，也可能大多忙于工作，好不容易挤出来的假期大多习惯飞机+租车/包车的方式完成行程。因此在路上遇到一辆上海牌照的车，对我而言实属荣幸。

这次一路只遇到了2辆。一次是在去波密的路上从G214北向南赶路的时候，一辆牧马人在我前面，没来得及能打招呼就右转走了G349 川藏中线，而我继续G214往南向邦达方向。另一次，是我返程的时候在G317 川藏北线，在宗拉夷垭口（海拔4513米）休整的时候碰到的一辆红色特斯拉。

开车的是一个大姐，攀谈了20分钟，很是开心。她一个人带着小狗开着车6月底、7月份从上海出发一路开到现在。去了新疆、去了阿里无人区，遇到过陷车被热情的藏民搭救，也遇到爆胎/轮毂报废，在拉萨休息了好久等配件维修。猜测大姐是刚退休，有钱有闲的那种，很是羡慕，不单是可以自由的走那么多地方，也是一个女士一个人出门在外，相当的有胆量和理解她的不易。

另外也看得出来现在整个高原上充电桩已经相当普及，电车毫无充电压力。不过路上绝大多数的车还都是旧能源的，绿牌实在是不多。

每年夏天固定出发在路上宁波老乡

返程从色达出来走的G548国道，刚进入壤塘的时候遇到修路，一只名叫“多多”的招财猫吸引了我。它被一对宁波老乡夫妻带着每年夏天都出来玩，猫生幸福的不要不要的。这对夫妻开着他们的粤S牌照的日产轩逸，这么多年把西部大大小小的几乎所有路线都走了一遍，几乎什么都没有落下。现在他们走上了只看卫星地图选路、只走各种乡道的“计划”。说实话他们两个挺激励人的：

首先让“硬派越野才能走天下”的故事都破灭吧。这次这一路我对小白的表现还是相当满意的，没掉过链子，要马力给马力，要稳定性的话也丝毫不输我上次旅程驾驶的日本车（马自达6）。要知道上次马自达6还经历过电池趴窝和爆胎这两个事情，这次除了不习惯高原狂躁的涡轮声让我花了一点时间在拉萨去了4S店外，没有任何发生让我操心的事，我只管踩油门就行。小白唯一的先天不足就是地盘不够高，不过这一路也没少走非铺装、土路和便道，也就只是轻轻的嗑底了一次（在轮胎可能被尖锐的石头刺破和划底盘之间，我艰难的选择了后者硬扛，毕竟发动机下早先就安装了锰钢护板）。

其次，他们完成的其实是自己一直想要做的事。每年固定出时间，到高原到西部走一走，走一下那些非经典线路。事实上，这次整个旅程中所有让我难忘的惊眸瞬间大多是在各种小路和不经意间发现的。而且，我回看自己拍摄的航拍素材发现其实很多山间都有小路向远处延伸的，我一直会想那时走哪条路该有多好。看了下卫星地图，发现那些山里的小路通向未知，但也需要很多时间绕到那里。

极尽炫耀之能的大叔

是不是我也进入大叔年纪了？那就叫他大爷吧。

2026年青藏高原行（二）

Tue, 06 Oct 2026 00:00:00 +0000

路书

每日行程可能会有出入，我是根据AI给我的数据结合回忆修改的。但不会太大